今天我们说一个带有地域特点的话题，说说来咱云南自驾游的川、渝牌照的自驾车。虽然说，任何带有地域歧视的话题都是不对的，但如果我们换个思路，或许能够想想解决之道。

      如今私家车多了，大假来云南的外地车很多，作为云南人，我们当然是很欢迎的，甚至很自豪。但今年春节期间，那么多自驾车涌入云南，却出现了一些与美丽风光并不和谐的画面，其中令云南人深恶痛绝的，就是“川”“渝”牌照的私家车普遍存在的高速公路违规占用超车道、应急车道行车、超车不打转向灯、转弯不打转向灯、高速公路肇事后停车不打应急警示灯等行为，最为讽刺的，2月4日在玉溪-昆明的高速公路上同一地段发生多辆川、渝牌照私家车因为违规超车、并道导致的连环追尾、擦碰事故。

      原因：来云南的外地车很多，为什么川、渝牌照的自驾车就普遍存在这些问题呢？大概还是对道路不熟，安全意识不强。云南是高海拨地区，道路基础设施差，路面状况较多，故而云南本地司机以及经常来云南的外地司机驾驶都比较谨慎，绝大多数车辆都能做依法行车，因为大家都知道，如果稍有差池，就不是赶时间的问题，而是车毁人亡的大事故。（当然，本地也有一些乱跑的二货，不是已经伤亡，就是以后会伤亡，我们不说），绝大部分司机都是小心的。而四川盆地地势平坦，经济发达，道路通行条件比云南好得多，当地司机到云南以后免不了就麻痹大意，以为是高速，和四川、重庆一样，习惯了超速猛冲，又不用担心电子眼，就把安全问题抛到脑后。虽然是高速，他们却不知道云南的路坡多弯急，加之海拔上升，机动车动力比低海拔地方下降，刹车行程增加，这些都是不安全因素，外地司机也不明白，所以造成了川、渝牌照机动车在云南不守法的局面。

      危害：

      一是对川、渝牌照私家车自身安全造成了严重威胁，假期高速路上发现的追尾、擦碰事故，相当一部分是川渝车牌造成的，如果省公安厅交警总队公布一下相关数据，一定是一个惊人的数字。

      二是对其他正常行驶的车辆构成严重威胁。假期中高速公路上行驶的川、渝车普遍只会走超车道和应急车道，而且并道超车从不会使用转向灯，对行车道上正常行驶的云南及其他地方的车辆的安全构成了严重的威胁，本人在昆石高速阳宗海上坡段就亲历，因为川牌车占用超车道行车，行车道是云牌车，一辆渝牌车就从应急车道超车，在发现前方上坡有货车后，无任何警示，直接一把从应急车道拉到行车道，然后迅速并入川牌车流，导致后续的其他正常车辆纷纷采取紧急避让措施，这种行为，已经不是普通的行车文明问题，明显属于危害公共安全的犯罪行为。

      三是对云南旅游业安全严重不利。不只云南普通私家车正常行车受影响，大量外地来云南的自驾车也受到川渝牌照这些行为的影响，比如高速公路因为这些危险行为导致的大拥堵，还有旅游大巴为避让这些自杀式车辆而采取紧急避让措施，都很容易导致车祸的发生，特别是旅游大巴，要是翻一辆，有游客身亡，那肯定会吓坏许多潜在的游客，对旅游业的影响不言而喻。

      对策：

      云南是祖国的大花园，我们当然欢迎客人来，但也需要正视某些人带来的危害和危险，政府部门不能对网友的吐槽和抱怨不闻不问，当作没有看见，没有发生，这些危险因素不消除，迟早是要引发大事故，那个时候悔之晚矣。

      1.政府应该及时公布相关的数据。如果把假期川、渝车牌入滇数量、发生事故数量、导致的人身伤害、经济损失等进行统计，并及时向社会公开，肯定能起到很好的警示作用。

      2.政府应该做好预案。在大假开始之前，在进入云南的主要道路入口、加油站、服务区等地，发放安全警示，提醒进入云南的自驾车遵守法律法规，提供高原道路安全驾驶指南，并将相关内容通过网络、手机短信、广播等进行扩散。凡是手机进入云南后都有广告短信，同样可以用来作宣传。此外，把因为违章驾驶导致重大事故的案例、典型违章行为受到处罚的案例等等广而告之，对普通驾驶者会有明显的警示作用。

      3.对一些有严重违法行为的川、渝牌照的私家车，设立公告制度，通过网络进行发布，提醒其他驾驶员遇到这些车辆时候注意安全，也对车主本人形成一定的社会压力，迫使其遵章守法，安全驾驶。这些也可以与川、渝当地政府部门互通信息， 把违法数据提供给当地，由当地罚款，钱留给当地，安全留给云南，也是一件互利互惠的好事。